铁路运输论文_深基坑群井降水法效果研究与实例

文章目录

0 引言

1 工程概况

1.1 工程及场地概况

1.2 工程地质及水文地质条件

2 群井抽水试验实施

2.1 井群平面布置与结构

    1)试验井工作量：

    2)井群结构与平面布置：

2.2 抽水试验部署

3 结果分析

3.1 初始水位

3.2 抽水井流量

3.3 观测井水位降深

3.4 观测井水位恢复

4 基坑降水复核计算

5 结语

文章摘要:以苏州市轨道交通6号线工程港田路站基坑降水工程为例,结合工程所在区域的水文地质条件、场地情况和周边环境,重点分析说明了生产性抽水试验对降水运行施工、基坑安全评价和止水帷幕效果的重要指导意义。该工程生产性抽水试验结果表明:基坑临界挖深14.40 m, 3口井以单井流量15.0 m³/h抽水时,水位能控制在安全所需,最终水位控制在9.56 m～12.57 m,满足抗突涌计算所需;降水井深度超过围护体深度。抽水试验期间坑内外水位差明显,该区域围护结构（止水帷幕）对（7）₂层承压水有明显的绕流作用。

文章关键词:

论文DOI:10.13719/j.cnki.1009-6825.2021.20.019

论文分类号:U231.3

文章来源：《水文地质工程地质》 网址: http://www.swdzgcdzzz.cn/qikandaodu/2021/1001/699.html